任何饋線都會衰減信號，這是不可避免的，這也是我們需要合理選擇饋線的初衷和目標。3dB 的信號衰減的含義是，當信號沿著饋線傳輸，你的功率會變為原來的一半。當然，這個損耗同樣適用于發射和接收，因此哪怕僅僅是用來接收，饋線也是不容忽視的重要一環。損耗越大，接收的信號就變得更弱。電纜的損耗主要取決于電纜的尺寸，電纜中間的介質和工作的頻率。因此，我們看到 GPS 系統，手機信號系統的饋線總是特別粗，他們的頻率非常高，而我們普通的業余無線電的工作頻率低得多，沒必要選用那么粗的饋線。
選購同軸饋線的誤區盤點
護套（外皮）黑色還是白色？
同軸饋線的電纜，通常使用的護套（外皮）材料是，PVC和PE（聚乙烯）。
它們都是塑料的一種，對于塑料的顏色，通常是可以調配的，也只有’人‘來選擇時會產生困惑，如果是機器人，恐怕顏色就沒有那么重要了。
所以，對于護套（外皮）的顏色，從傳輸性能上看，沒有任何區別。
只是對于黑色和白色的護套，在長期使用后，或者長期暴露在室外，白色的護套會容易變色發黃，而黑色也是漸漸褪色，只是不那么明顯。
選購同軸饋線的誤區盤點
芯線絕緣層，是選實心聚乙烯還是發泡？
常聽到有人說，發泡的同軸不結實，容易壓變形，引起性能變化。
還是那句話，只要是合格產品，都是性能可行的。
出現這樣的情況，主要是因為，發泡的同軸，常常被很多劣質產品充斥市場，所以，很難買到合格的產品。
發泡同軸電纜，之所以會被發明出來，不單單是因為它的自重輕，損耗低，同時也有多種技術革新。
但是發泡質地較軟，是存在的，因此它比較適合高空架設，同時不會受到牽拉和擠壓的情況。
如果，我們把發泡的同軸用在車載臺，常被門擠壓，很有可能，就會出現變形，導致芯線和屏蔽層平行度改變。
所以，只要是質量合格的同軸，無論是實心聚乙烯還是發泡的，都是可以的，主要考慮的是電纜，使用環境的受力情況，和施工情況。
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