隨著鐵路的發展，現在的鐵路基本實行了電氣化，隨著電氣化鐵路鐵路的增加，他的部分——牽引變電所就顯得尤為重要。所以它也有了長足的進步，從開始的繼電器保護發展到現在的綜合自動化保護。
牽引網饋線保護配置類型主要包括阻抗保護（距離保護）、過電流保護和電流增量保護。其中阻抗保護作為主保護，能夠同時反映牽引網故障時的電流增大和電壓減小，并借助阻抗角與負荷功率因數角的差異區分故障與非故障。它是保證鐵路安全運行的重要組成部分。
濾波器
濾波器的功能就是允許需要部分頻率的信號順利的通過，而其他部分頻率的信號則受到較大的抑制，濾波器一般分為有源濾波器和無源濾波器。移動通信系統中使用的一般為無源濾波器中的腔體濾波器，其主要特點為：頻率覆蓋范圍寬，可靠性高，穩定性好，輸入輸出阻抗匹配，易于級聯使用，帶內幅頻特性平坦、插入損耗小、帶外抑制度高等。
饋線中間白色的部分通常是PVC聚和PE聚乙烯材質。
聚，英文簡稱PVC(Polyvinyl chloride)，是單體(vinyl chloride monomer, 簡稱VCM)在過氧化物、偶氮化合物等引發劑；或在光、熱作用下按自由基聚合反應機理聚合而成的聚合物。均聚物和共聚物統稱之為樹脂。
PVC為無定形結構的白色粉末，支化度較小，相對密度1.4左右，玻璃化溫度77~90℃，170℃左右開始分解，對光和熱的穩定性差，在100℃以上或經長時間陽光曝曬，就會分解而產生，并進一步自動催化分解，引起變色，物理機械性能也迅速下降，在實際應用中必須加入穩定劑以提高對熱和光的穩定性。
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