現有技術通過比較兩電平VSC大電容處電流和相鄰極線電流的相關性來判定區內 外故障。然而,由于MMC電容分嵌在子模塊中,單極接地時子模塊電容沒有放電回路,方法不 適用。現有技術利用限流電抗器兩端的電壓變化率檢測直流線路故障,但該方法在功率 反轉情況下保護閾值需重新整定,且在直流配電網中安裝直流電抗器不具有普遍意義。現有技術利用小二乘法計算等值電抗值,但在多分支系統中難以識別具體饋 線。
直流 配電線路各饋線正、負極電流,對其進行濾波處 理;提取數據窗內的電流突變量數據,對其進行S 變換,得到電流信號的復時頻S矩陣;根據線路參 數,計算特征頻段;根據復時頻S矩陣,計算STCFB 和W;建立直流配電饋線的單極故障選線判據和 區段定位判據,根據選線判據進行基于電流突變 量Pearson相關系數的故障饋線識別;若為故障 饋線,比較正、負極電流突變量特征頻段的暫態 能量和,進行故障極的判斷;若為故障極線,利用 各饋線區段左右兩側電流突變量相關性進行故 障饋線段識別。
架空明饋線
架空明饋線是在電桿上架一對或多對明導線,一對導線構成一個電信道。電磁波沿這對導線以近似于光的速度(300000km/s )向前傳播,也內電流的變化狀態近似于光速向前傳送,這樣就可以把電信號高速地從一地傳送到另一地。
在架空明導線中傳送電流時,由于集膚效應的現象,會導致交流電阻隨著信號頻率變高而增大。這種現象是怎樣產生的呢?在導體內通上內外磁場的方向和大小都是交變的,這將在導線內產生感應電動勢,在這兩個內外感應電動勢的作用下,在導線中將產生的電流和原導體中流率愈高感應電動勢愈大。因為導線內層比外層部分有更多的電力線包圍,所以導線中心感應電動勢比外層要大。換句話講,在導線中心的電流小,隨著頻率曾高,此現象愈顯著,這種現象稱為集膚效應,它將增大導線電阻。由于集膚現象,在導線中心處幾乎無電流流過,利用該現較便宜的金屬制成,所以現在的架空明線普遍用雙金屬導線,例如銅包鋼天線明饋線。
常用的架空明饋線有平行雙線、邊聯四線、交叉四線等。架空明饋線的優點是傳輸損耗小、結構簡單、架設方便、成本低,缺點是存在輻大,主要用于短波和超短波通信。