現有技術通過比較兩電平VSC大電容處電流和相鄰極線電流的相關性來判定區內 外故障。然而，由于MMC電容分嵌在子模塊中，單極接地時子模塊電容沒有放電回路，方法不 適用。現有技術利用限流電抗器兩端的電壓變化率檢測直流線路故障，但該方法在功率 反轉情況下保護閾值需重新整定，且在直流配電網中安裝直流電抗器不具有普遍意義。現有技術利用小二乘法計算等值電抗值，但在多分支系統中難以識別具體饋 線。
現有技術綜合利用故障發生時首先達到故障電流門檻值的極性、兩極故障電流到 達門檻值的時間差和電流隨時間的變化率三種判據來檢測區內外故障，方法過于復雜。現有技術構建零模序網識別線路電容參數，能夠有效地判別出故障的饋線，但難 以定位故障饋線上的故障區段。現有技術利用小波變換進行多尺度分析，利用暫態量的高低頻能量差異構造判 據，能正確判斷故障，但小波變換的計算結果易受到小波基選取以及噪聲的影響。
檢查抱桿和鐵塔連接支架的所有螺栓，進行安裝前緊固，以防止抱桿不牢固，造成安裝測試后引起天線偏離固定位置，造成傳輸故障。同樣，對于移動天線支架、天線支架在安裝前，也應仔細檢查所有的連接螺栓是否齊全、完好。風力達到5級以上時，禁止進行高空作業；風力達到4級時，禁止在鐵塔裝。雷雨天氣禁止上塔作業。天線的安裝位置及加固方式應符合工程設計要求，安裝應穩定、牢固、可靠。
在線客服
13602119114
LJCH13602119114@163.com
